Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 12 Kasım 2012 tarihinde uygulamaya koyduğu yeni yönetmelik ihracatçıyı çıkmaza soktu. Bu yönetmelik kapsamında, deniz nakliyesinde ağırlıklı kullanılan 40 hc ’lik (high cube) konteynırlara yükseklik aşımında ceza uygulaması getirildi. Ambarlı Limanındaki nakliyeciler, iş bırakma eyleminde; araç giriş ve çıkışları ise durma noktasında.
Resmi Gazete’nin 8 Kasım 2012 tarih ve 28461 sayı ile yayınlanan “Araçların yüklenmesine ilişkin ölçü ve usuller ile tartı ve boyut ölçüm toleransları” hakkındaki yönetmelik Ambarlı Limanı’ndaki nakliyecileri greve götürdü. Yeni uygulamayla birlikte getirilen sınırlandırmalardan ihracatçılar da olumsuz yönde etkilendi. Yönetmeliğe göre konteynırlardaki yükseklik aşımına ceza uygulaması getirildi. Bu durumdan en çok etkilenen Ambarlı Limanı’ndaki nakliyeciler, protesto amacıyla grev ve iş bırakma eylemine başladı. Sürecin ne zaman sonuçlanacağını ise henüz bilinmiyor.
İKMİB (İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamülleri İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “40 hc’lik konteynırlardan dünya ticaretinde; hem ihracatta hem de ithalatta yoğun olarak yararlanılıyor. Konteynırlara yüksekliklerinden dolayı getirilen bu sınırlamaya bir anlam veremiyoruz. 40 hc’lik konteynırlar söylenilenin aksine yıllardır taşımacılık sektöründe kullanılıyor. Hatta bu oran yüzde 60’lara varmış durumda. Uygulamaya konulan yeni yönetmelikle, Ulaştırma Bakanlığı’nın ihracatçıya ne kadar zarar vereceğini tahmin etmediğini düşünüyorum. Türkiye ekonomisine en büyük desteği veren ihracatçının daha fazla zarar görmemesi için Bakanlığımızdan bu uygulamayı bir kez daha gözden geçirerek, sınırlandırmayı yeniden düzenlenmesini bekliyoruz.
